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搬家公司价格最后一班车,最后一张票,广州汽车客运站和大

来源: 新闻中心 时间:2020-04-01 21:18

3月31日晚8点15分,广州汽车客运站最后一班车载着这个客运站的最后2名乘客,蚂蚁搬家公司,在夜色中拐出了候客的站场。明日起,这座曾经创下单日运送旅客17.4万人次纪录的35岁汽车客运站,将正式“退休”。

今天是广州汽车客运站营运的最后一天,比起一周前,这里更加冷清了。18时许,客运站售票大厅的12个人工售票窗只开放了1个,自助购票机的屏幕还亮着,但只有1名旅客在操作。广播播报的声音回荡在空空的大厅里。

再往里走,候车厅安检口的真功夫餐厅还开着,但却没有顾客。餐厅的工作人员告诉记者,受疫情影响,比来一段时间的生意非常差,只能依靠外卖经营,上海搬迁公司,在客运站明日关停后,他们仍将继续经营,“但主要做外卖了,供给附近的服装市场。”

穿过安检口,三楼候车大厅里,放眼望去,长长的候车厅里仿佛被清空了一样。16个检票口只开放了最靠内部的2个,其余的检票玻璃门都已关闭。

19时20分发往福州的车上仅有2名乘客。司机告诉记者,广州汽车客运站关停后,他将到马路对面的省汽车客运站接载乘客,客运站即将关停,他有些感慨,“终究曾经也那么辉煌,但现在客人变少,维持不下去了,也是大势所趋。”

稍晚一些发班至鹤山的班线并没有在这里接载到客人。司机李柏荣从2007年开始就在广州汽车客运站行驶广州往返鹤山的线路。“这么久了,对这里必定是有感情的,有点舍不得。”他说,但一个乘客都没有,他有些失落,“连油费都补不上。”

“现在每天往返开2趟,每趟也就几个人。08、09年的时候车多人多,每台车能坐20多人,春运时候从晚上一直跑车跑到天亮都不竭的。以前车队有9台车、十几个司机,现在也就4台车、5个司机。”

“高铁、小车多了以后,这三四年都没什么人坐了。”李柏荣说,“不只是鹤山线路,其他线路也一样。”这趟车他还要到滘口客运站看看有没有乘客。广州汽车客运站关停了以后,李柏荣也将到省汽车客运站营运,“省站地方小一些,进站出站没有这里便利,也没有地方泊车,这里车停不下的时候,还能停到4楼。”

在李柏荣最后一次驶离广州汽车客运站的时候,最后一班车的乘客朱先生已经到达候车大厅等车。一开始,他并不知道本身搭乘的竟然是最后一班车。“今天过来广州这边办证,现在准备回湛江海安。以前都在省汽车客运站那边搭车回去,但那边晚上没有发班线路,只有中午才有。”

“晚上8点坐车,明天上午6点能到。”朱先生说,“高铁只通到湛江,而我家离客运站近,坐大巴不用转车。”他展示了他刚刚取出来的纸质车票,这张150元从广州开往海安的票据,成为记录广州汽车客运站营运终点的历史证物。

20点15分,朱先生乘坐的班车发班了。随着蓝色大巴消失在客运站场出口的拐角,一旁自助报班机屏幕熄灭了,调度室的值班人员熄灭了灯。刚下过雨,泊车位上车轮经年累月压出的凹坑里积着水,静静地反射着白织灯的光。

广州汽车客运站,再见了!

【记者】郑慧梓

【实习生】易欣然

【摄影】符超军

【作者】 郑慧梓

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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